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富世华诺顿 901 探险评论 (Baujahr 2023)

Norden 901的升级具有更多的越野和蒙古空气

20.05.2023

照片：Motorradtest.de

广受欢迎的富世华诺顿 901 加入了后缀为“Expedition”的姊妹车型。预兆：全新Norden 901 Expedition更适合长途旅行和地形。它还以合理的价格提供几乎完整的设备包。Lenny和Dietmar探索了新探险队如何穿越Dithmarschen。

脑中的沙漠之狐：来吧，把我赶得很远很远...

它看起来很强大，新的北方。巨大的发动机保护立即吸引眼球，探险队以其存在的每一根纤维散发出冒险和旅行癖。这是应该的，因为毕竟已经有普通的Norden 901，您也可以使用它进行长途旅行。然而，这次探险在越野能力方面更进一步 - 特别是由于其更长的悬架行程。

以下是Expedition与标准Norden相比的标准设备优势：

- 软袋，包括支架（36升）
- 更高的挡风玻璃（不幸的是不可调）
- 探索者驾驶模式（即使在驾驶时也可自由选择：ABS、车轮、9 向牵引力控制）
- 加热手柄
-加热座椅
- 胖金属发动机护罩
- 中心支架
- 来自WP的高品质XPLOR底盘
- 更长的悬架行程和更好的离地间隙
- 手机连接，包括通过智能手机应用程序导航

- 座椅高度可变 875 或 895 mm（而不是 855 和 875 mm）

>>>数据比较富世华诺顿 901 和富世华诺顿 901 远征<<<

富世华诺顿 901 远征的尺寸和座椅人体工程学设计
有了所有这些附加功能，在这里测试的探险队大约 1，000 欧元的附加费似乎几乎是荒谬的。有人可能会认为所有 Norden 901感兴趣的人都会选择这次探险 - 但要小心：你已经坐在这个旅行耐力赛上非常非常高的地方了！这也是由于超级舒适，但也相当宽的座椅。

Lennert身高1.80 m，胯弓长85厘米，在875 mm的低座椅高度下，他的安全支架已经存在问题。Dietmar的腿很长，即使最大座椅高度（895毫米）也感觉非常好，尤其是在骑行过程中。但正如我所说：请不要盲目订购，而是至少尝试一次，也尝试一下。如果这太不稳定，那么使用标准的Norden 901并升级与探险相比您错过的功能。

这就是坐在赫斯基探险队上是多么轻松。非常好！

360度游览富世华诺顿901探险队

这就是它应该能够做的

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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这就是它的驱动方式

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