Husqvarna Svartpilen 125 versus Kawasaki Z 125
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
Kawasaki Z 125
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2021 bis 2024~
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 5.499 €
PRR 4.995 €
waveform
Positivo:
- design marcante
- design de alta qualidade
- Dois modos de condução
- bom chassi, bons freios
- Iluminação LED completa
- aparência adulta
Positivo:
Negativo:
- um pouco difícil para uma 125cc
- não é exatamente uma pechincha
Negativo:
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.357 mm
Assento : 835 mm
Peso : 151 kg
Assento : 835 mm
Peso : 151 kg
Distância entre eixos: 1.330 mm
Comprimento : 1.935 mm Altura : 1.015 mm
Assento : 815 mm
Peso : 146 kg
Comprimento : 1.935 mm Altura : 1.015 mm
Assento : 815 mm
Peso : 146 kg
Motor
Projeto do motor: Motor de 1 cilindro e 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Buraco: 58 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Buraco: 58 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Cilindro único do DOHC de quatro tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Buraco: 58 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 47 mm
Buraco: 58 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 118 km/h
Desempenho: 15 HP em 9.500 U/Min
Torque: 13 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 542 km
Desempenho: 15 HP em 9.500 U/Min
Torque: 13 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 542 km
Velocidade máxima: 110 km/h
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 7.700 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 7.700 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular, revestida a pó (aço) Suspensão dianteira:
WP APEX 43 (curso 150 mm) Suspensão traseira:
WP APEX Monoshock (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-R17
Pneus traseiros: 150/60-R17
Estrutura espacial tubular, revestida a pó (aço) Suspensão dianteira:
WP APEX 43 (curso 150 mm) Suspensão traseira:
WP APEX Monoshock (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-R17
Pneus traseiros: 150/60-R17
Tipo de quadro:
Estrutura diamantada (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 37 mm (curso 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores de pressão de gás Uni-Trak (curso 120 mm) Pneus na frente: 100/80-17M/C 52S
Pneus traseiros: 130/70-17M/C 62S
Estrutura diamantada (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 37 mm (curso 110 mm) Suspensão traseira:
Amortecedores de pressão de gás Uni-Trak (curso 120 mm) Pneus na frente: 100/80-17M/C 52S
Pneus traseiros: 130/70-17M/C 62S
Freios
Freio dianteiro
ByBre, pinça fixa radial de quatro pistões, disco de freio (∅ 320 mm) Freio traseiro
ByBre, pinça flutuante de pistão único (∅ 240 mm)
ByBre, pinça fixa radial de quatro pistões, disco de freio (∅ 320 mm) Freio traseiro
ByBre, pinça flutuante de pistão único (∅ 240 mm)
Freio dianteiro
Disco de freio de pétala única (∅ 290 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única (∅ 220 mm)
Disco de freio de pétala única (∅ 290 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única (∅ 220 mm)
Conclusão - o que gruda
Motociclismo é divertido - isso também se aplica se você estiver viajando com um Husqvarna Svartpilen 125. Claro, você não vai bater recordes de aceleração com 15 cv, mas devido ao chassi adulto e a posição de assento streetfigher, você se diverte muito com o husky na estrada rural. Por outro lado, preferimos esquecer a autoestrada muito rapidamente, mas simplesmente não é rápido o suficiente.A moto de teste foi gentilmente fornecida pela Heller & Soltau de St. Michaelisdonn. Lá ela está como uma manifestante e espera por um monte de pilotos de teste. Vá em ação, é muito divertido!
