Triumph Tiger 800 XCA versus Ducati Multistrada 950

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Triumph

Triumph Tiger 800 XCA

Adventure
Ducati

Ducati Multistrada 950

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2020
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 15.050 €
希望小売価格 13.690 €
waveform
長所:
  • 安楽
  • 備品
  • 加工
長所:
短所:
  • オフロード機能
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.545 mm
長さ :
2.215 mm 高さ : 1.390 mm
席 :
845 mm
重量 :
229 kg
ホイール ベース: 1.594 mm
席 :
840 mm
重量 :
229 kg

エンジン

モータ設計: 3 シリンダー
変位: 799 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 74 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring-Kette
通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 9.300 U/Min
トルク: 79 NM bei 7.850 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
5 l
達する:
400 km
最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 113 HP で 9.000 U/Min
トルク: 96 NM bei 7.750 U/Min
タンク内容: 20 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
リアサスペンション:
WP中央ストラット、スプリングプリロード油圧。調整可能(トラベル 215 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングマン
フロントのタイヤ: 90/90 21インチ
リアタイヤ: 150/70 17インチ
フレームタイプ:
格子管(スチール)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 170 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、日清4ピストンフローティングキャリパー( 305 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清シングルピストンフローティングキャリパー( 255 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)

芝生の代わりに旅行

これは心のこもったオフロードの外観(特にカーキのバージョン)に失望していると思うかもしれません。しかし、あなたはそれが意味されているようにそれを見ることができます:これは優れた機器を備えた素晴らしい旅行機です。他のすべてのために、Motorradtest.deチームは、それがとてもクールに粉砕されたように見えるので、1,000ユーロのmobile.deのエンデューロをお勧めします。

中流階級ではないミッドレンジバイク。トライアンフタイガーはスタイルを持っています。彼女はオートバイの世界のレンジローバーです, そしてそれは本当に賛辞です.

テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに置かれました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: XCA 15.050 €
  • 使用済み(3歳):8,500€
  • 建設年数:2010年から
  • 可用性: 中程度
  • 色:白、赤、カーキ