BMW K 1

Zubehör für die
K 1

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Generale

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sport

Dimensioni

Peso
259 kg
Ab. Peso
480 kg
posto a sedere
780 mm
Passo
1.565 mm

Prestazioni e autonomia di guida

Contenuto del serbatoio
22 l
Velocità massima
240 km/h

Trasmissione di motori e potenza

Numero di cilindri
4
Spostamento
987 cc
Foro
67 mm
Hub
70 mm
Prestazione
100 CV
Numero di marce
5
Guida
Cvd

Sospensioni e freni

Telaio
Telaio tubo reticolare, supporto motore
Parte anteriore delle sospensioni
Forcella telescopica
Viaggio:
185 mm
Puntone posteriore
Paralever - Forcellone monobraccio
Viaggio:
110 mm
Freni davanti
grassi
∅
305 mm
Pneumatici nella parte anteriore
120/70 ZR 17
Freni posteriori
discoteca
∅
285
Pneumatici posteriori
160/60-ZR 17
Ass
Opzionale
Foto: BMW

Serie: Legendäre Motorräder. Folge 6: BMW K1

Blog

BMW-Eigner gelten gemeinhin als etwas konservativ. Jahrzehntelang bot ihnen BMW deshalb Einzylinder oder Zweizylinder-Boxermotoren in allen möglichen Ausführungen an. Doch irgendwann konnte BMW nicht mehr am Trend zum Vierzylinder vorbeischauen und präsentierte 1983 die Reihe der K 100 (was die gesamte Baureihe, wie auch das Einstiegsmodell bezeichnet). Sie hatten einen längs eingebauten wassergekühlten 2-Ventil-Vierzylinder-Reihenmotor mit anfangs 90 PS, was für eine
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