BMW R12 versus Triumph Bonneville Speedmaster
BMW R12
Retro
Triumph Bonneville Speedmaster
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2007 bis 2024~
建议零售价 14.460 €
建议零售价 15.145 €
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竞争者
优点:
- 华丽的蒸汽发动机
- 便盆拳击手声音
- 非常好的印象质量
- 非常好的刹车
- 冷静的巡航与运动加速一样可能
优点:
- 休闲外观
- 休闲座椅位置
- 休闲表演
- 休闲滑翔
- 高品质的做工和充满爱心的细节
缺点:
- QuickShifter 卡顿
- 静止时脚凳会碍事
- 转向信号集成在尾灯中
缺点:
- 车把重击时会撞到膝盖
- 后制动力 1b
- 后座舒适 1b
尺寸和重量
轴距: 1.520 mm
长度 : 2.200 mm 高度 : 1.110 mm
座位 : 754 mm
重量 : 227 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.200 mm 高度 : 1.110 mm
座位 : 754 mm
重量 : 227 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.500 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 705 mm
重量 : 263 （最大： 477 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 : 705 mm
重量 : 263 （最大： 477 ） kg
发动机
电机设计: 风冷/油冷双缸四冲程水平对置发动机，带两个顶置凸轮轴 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机，270° 提升销偏移 2 缸
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 203 km/h
性能: 95 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 110 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 275 km
性能: 95 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 110 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 275 km
最大速度: 175 km/h
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 267 km
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 5 l
达到: 267 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉，直径 45 mm（行程 90 mm） 后悬架：
直接铰链式，行程相关阻尼中央减震器，弹簧底座可调，回弹阻尼可调（行程 90 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 型号：100/90 R19
后轮胎: 150/80 R16
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉，直径 45 mm（行程 90 mm） 后悬架：
直接铰链式，行程相关阻尼中央减震器，弹簧底座可调，回弹阻尼可调（行程 90 mm）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 型号：100/90 R19
后轮胎: 150/80 R16
框架类型：
管状钢环框架（钢） 前悬架：
昭和插装叉 47 毫米 （行程 90 毫米） 后悬架：
带偏转和可调预紧力的中央支柱（行程 73 mm）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16
管状钢环框架（钢） 前悬架：
昭和插装叉 47 毫米 （行程 90 毫米） 后悬架：
带偏转和可调预紧力的中央支柱（行程 73 mm）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16
刹车
前制动器
双盘式制动器，浮动制动盘，4活塞单体径向卡钳（∅ 310 mm） 后制动器
单盘制动器，2活塞浮动卡钳（∅ 265 mm）
双盘式制动器，浮动制动盘，4活塞单体径向卡钳（∅ 310 mm） 后制动器
单盘制动器，2活塞浮动卡钳（∅ 265 mm）
前制动器
双制动盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
双制动盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单盘，日清单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
结果
BMW R12 兑现了它的承诺：休闲巡航，享受老式 Lufti 拳击手的蒸汽。你没有注意到与nineT的性能差异，盒子像狐狸一样熄灭。它的刹车效果很好，感觉成熟和安全，并传达了很多驾驶乐趣。由于脚凳位置，它不是“真正的”巡洋舰 á la Harley，但它会让骑手倒下并诱使他随便滑行。美妙。测试机器由Pinneberg的 Bergmann & Söhne 提供给我们进行测试。R12 将作为演示者在那里，很高兴有测试车手。如果您想与同样新的 R12 nineT 进行直接比较 - 它也可以作为演示器。所以，我们去 Pinneberg，预订两次试驾。带来满满的欲望！
结论 - 什么坚持
凯旋超霸腕表在视觉上是一场视觉盛宴，并以许多充满爱心的细节取悦其主人。它是超级加工的，你想把它放在客厅里。但她不属于那里，因为她也开得很好。对于几乎轻如羽毛的巡洋舰，它也适合 100 公斤以下的人。声音、发动机和操控性使每次骑行都有一点体验——这就是它应该的样子！我们的测试自行车由 Q-Bike Triumph Hamburg 提供。在那里，它作为演示器出售，行驶 约4，000公里，价格为13，280欧元 。这包括发动机保护杆、包、加热手柄和剩余保修，直到 2026 年 1 月。
